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沃尔沃的北欧纯净之旅不止有试驾还有马拉松
  更新时间:2019-06-14

沃尔沃的北欧纯净之旅不止有试驾还有马拉松

哥德堡大回环要说哥德堡,那现在用中国的城市形容一点不过分,沃尔沃的总部,吉利的中国欧洲研发中心,华为以及大疆在此均有重要研发中心。

带着仰慕的心来到此地内心好不欢腾。 沃尔沃特意安排了目前旗下全系汽油与柴油车的试驾活动,人少车多时间充裕,好久没这么爽快的试驾一个品牌的产品,跳上斜着停放的一排车犹如去参加未知征途的勒芒一样,大家都想在最短的时间里开更多的车。

鉴于在此之前已经开过除了全新S60/V60以外的全部车款,我重点试驾了之前冬天来参加过的发布的V60车型。 与旗舰车型V90不太一样的是,V60在车身比例以及长度上更佳适中,也更佳易于日常驾驶与使用,当然我们并不是说V90不好,而是在日常情况下V90需要倒车的时候更佳注意自己的车身长度。 和目前SPA平台的其他产品一样,V60非常容易驾驶而且具有良好的过弯性能。

配合T5T6T8动力系统的加持,V60让人喜欢的不得了。

重点说一下插电混动的T8车型和T6T5之间的区别。

主要还是在换挡拨杆和方向感上,T8毫无疑问配上了瑞典皇家御用水晶品牌Orrefors,而最大却别则是启动后纯电行驶中方向的转向力度比普通燃油车轻了起码一倍,这有可能是提醒驾驶者目前是纯电行驶中。 另外新一代的S60驾驶比上一代有了很不一样的感觉,除了平台做了升级优化以后,驾驶质感因该是最大的区别了,抛开品牌或者是价格而言(因为目前未知),S60的颜值可以说在国内同级别中站在较为巅峰的位置是不用质疑的。

另外一个奇怪的事情是,沃尔沃安排给我们试乘的两台老爷车1800P和544车型。 这两台车一台是沃尔沃的传奇两门轿跑,另外一台则是全世界一台带量产标配三点式安全带的(稍后奉上视频单独解释奇葩的第一代三点式安全带)他们的高速侧倾支持都非常优秀,居然一下子让我妹感觉出来这是一台60年的老爷车。

厂家测试体验中心是一个上下起伏的圆环测试道路,能在这条道路上表现出来的动态是瑞典80%的相似环境。

能够表现出的,都是世界级的优秀。 另外,在品牌体验中心,沃尔沃的高级工程师给我们分享了沃尔沃对于未来安全的愿景,包括零伤亡等,还会持续推进180KM/h车速最高上限等,一路下来让我受益匪浅。

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